Najważniejsze w skrócie
- Gdzie teraz: między węzłami Pruszków i Łowicz – tymczasowe oznakowanie i bariery od 2 do 20 listopada.
- Ile pasów: przez całą budowę po dwa w każdym kierunku.
- Prędkość: 70 km/h na całej budowie, odcinkowy pomiar Skierniewice – Pruszków (48 km).
- Węzły i MOP-y: otwarte, możliwe tylko krótkie zamknięcia.
- Koniec: odcinek Grodzisk Mazowiecki – Konotopa do końca 2027 r., cała trasa do kwietnia 2028 r.
- Po budowie: cztery pasy od Pruszkowa do Konotopy, trzy od Pruszkowa do Łodzi Północ.
Co dzieje się w listopadzie
- 2–5 listopada (8:00–20:00): ustawianie znaków pionowych na obu jezdniach między węzłami Łowicz i Pruszków.
- Od 4 listopada: malowanie oznakowania poziomego i ustawianie znaków U-21 – najpierw na jezdni w stronę Łodzi, w drugiej połowie przyszłego tygodnia na jezdni w stronę Warszawy. Koniec planowany na 18 listopada. Prace zaczynają się od strony Warszawy i przesuwają w stronę Łodzi.
- Od czwartku 5 listopada do 20 listopada (wieczorem i w nocy, 18:00–6:00): ustawianie betonowych barier – najpierw na jezdni w stronę Łodzi, potem w stronę Warszawy.
Jeśli wracasz do Warszawy wieczorem z Łodzi lub Poznania, licz się z pracami przy barierach na jezdni i wolniejszą jazdą.
Jak będzie wyglądała jazda w czasie budowy
Każdy z czterech odcinków jest podzielony na dwie sekcje. Prace idą równocześnie na co drugiej sekcji – najpierw na nieparzystych, potem na parzystych. Na każdej sekcji są trzy etapy:
- Etap I: zamknięty lewy pas obu jezdni, jedziesz prawym i pasem awaryjnym.
- Etap II: zamknięta jezdnia w stronę Warszawy, cały ruch na jezdni w stronę Łodzi i Poznania – po dwa pasy w każdą stronę.
- Etap III: odwrotnie – zamknięta jezdnia w stronę Poznania, ruch na jezdni w stronę Warszawy, też po dwa pasy.
GDDKiA zapowiada, że przez całą budowę w każdym kierunku będą dwa pasy ruchu. Na węzłach zostają wszystkie kierunki jazdy (zjazdy i wjazdy przez tymczasowe przewiązki), a MOP-y są cały czas otwarte. Zamknięcia węzłów mają być tylko krótkie i wyjątkowe.
Prędkość i odcinkowy pomiar
- Na całej budowie obowiązuje 70 km/h.
- Działają dwa odcinkowe pomiary prędkości (po dwa odcinki pomiarowe w każdą stronę): od węzła Łódź Północ do węzła Skierniewice (30 km) i od węzła Skierniewice do węzła Pruszków (48 km).
- Jezdnie i pracowników rozdzielają betonowe bariery.
Kiedy koniec
- Łowicz – granica województw łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km): koniec 2027 r.
- Grodzisk Mazowiecki – Konotopa (17,2 km): koniec 2027 r.
- Granica województw – Grodzisk Mazowiecki (25,5 km): styczeń 2028 r.
- Łódź Północ – Łowicz (27,9 km): kwiecień 2028 r.
Po rozbudowie będą po trzy pasy od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków i po cztery pasy od węzła Pruszków do węzła Konotopa. Cała inwestycja obejmuje 92 km, a cztery umowy są warte blisko 1,3 mld zł (ostatnią podpisano 26 października 2026 r.).
Utrudnienia na bieżąco
Aktualne komunikaty o utrudnieniach i mapę korków znajdziesz na stronie utrudnienia w Warszawie (sekcja „Korki teraz”). Informacja drogowa GDDKiA: tel. 19 111.
